Der Porsche 911 GT3 R Hybrid (997) war ein bemerkenswertes Rennfahrzeug, das als Prototyp für den Einsatz in Langstreckenrennen wie dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring entwickelt wurde. Dieser Hybrid-Rennwagen kombinierte einen herkömmlichen Rennmotor mit einem Elektromotor, um die Leistung zu steigern und gleichzeitig die Effizienz zu verbessern.

Das Hybrid-System des GT3 R 997 bestand aus einem konventionellen Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor und einem elektromechanischen Schwungradspeicher (Flywheel), der kinetische Energie beim Bremsen speicherte und diese Energie dann für zusätzlichen Schub zur Verfügung stellte. Diese Technologie verlieh dem Fahrzeug eine zusätzliche Leistungsspitze beim Beschleunigen und half, Kraftstoff zu sparen.

Mit seinem innovativen Antriebskonzept war der Porsche 911 GT3 R Hybrid 997 ein Pionier im Bereich der Hybridtechnologie im Motorsport und unterstrich Porsches Engagement für Leistung und Effizienz in der Rennsportwelt.